现代朗动车主大赞音质效果爆棚,昆明车音界助

作者:汽车资讯

歌航DSD云主机A3于7月17日正式上市至今,已火爆热销!短短几天在全国已销售数百台。其中现代朗动车主在朋友圈看到店家发的产品信息,就火急火燎地赶来安装 ,要让自己成为歌航DSDA3的首位车主。

周六刚刚结束的BKELL霸克杯MECA中国昆明站汽车改装电音节上,吸引了60多辆来自云南周边地区一流音改战车参赛。昆明车音界影音联盟是一家在汽车音响业界享有很好声誉,在消费者中拥有极佳口碑的实力派团队,为参加这次比赛给现场观众留下深刻印象,最终以1冠2季的优秀成绩为本次MECA昆明站划下完美句号。

五菱汽车推出宝骏系列车型,因外观与经济适用性,性价比极高,因此被称之为中国“神车”。宝骏510作为第二档的SUV车型,主推的“高配置,玩出趣”,将许多汽车电子功能,包括如定速巡航等都加进去了,空间大,汽车电子功能多,的确是国产车型里少有的“经济适用男”。但在汽车影音娱乐方面,车主们却没有耳福了。

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那么,为什么朗动车主会对A3如此情有独钟呢?其中一大原因就是A3的HI-END级高端音质效果,让他觉得其它主机产品已经无法比拟了;而且在什么都没改的情况下单装歌航A3,就已经可以满足自己对声音的极高要求了。车主更表示:拥有A3的那一刻我是激动的!爽爆的!

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网上报料宝骏车型的音响问题

A3拥有歌航DSD云主机的几大核心功能——音质高超过同价位CD主机;解析DSD文件最高支持DSD256;采样率高达768KHz/32bit;含有百万首正版无损音乐曲库;支持WiFi音乐原文件传输;支持原车方控;无线遥控器控制;支持视频输出;支持外接设备等等。

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只要在网上稍微搜索一下宝骏原车音响如何?可以看到骏友们的抱怨声,满屏都是。有的车主怀疑是主机的问题,也有的车型因为线束接触的问题有杂音,当然最多的就是说原车音响真听着难受。

当然,除以上功能外,A3的独特之处有两点:首先,在核心硬件中加入大功率的数字功放,在确保稳定性的前提下大大提升主机的输出功率,可直推市面上各类喇叭!其次,具有6路RCA输出,可与后级产品灵活组合满足多样化的改装需求。

昆明车音界MECA昆明站成绩单:

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有这些功能特性,使得A3在高性价比的前提下,适应了不同车主的各种改装需求。

B&Z 1组:季军 上汽五菱

使用宝骏730的车主,直接说道将原车音响的声音开到15,声音立即发破,外面听着车门振动的哐哐作响。

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改装音质M2+组:季军 雪佛兰乐风

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歌航DSD云主机A3和原车方控器展示图

专业音质S1组:冠军 日产逍客

宝骏汽车音响难听原因在哪?

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宝骏车系的音响系统配置为何会被骏友们抱怨?我们从宝骏730和宝骏510的音响系统配置来看看。从宝骏车系的配置来看,音响系统的设计是6喇叭的配置,即前面是两路两分频四喇叭的套装,再加上后门的全频喇叭。但这样的配置,也只是在顶配车型上才会有,在其它的车型上的配置,宝骏车系则采用的是四喇叭配置,四门装的喇叭都是用一个中音喇叭作为全频。

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接线完毕,安静地躺在储物箱里

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从原车配置的喇叭可以看出,中音喇叭作为全频,频带宽,因此高音不通透,低频也很差;使用泡边纸盆,功率很小因此较大音量时会失真发破,而且一段时间后,会泡边会老化而失去弹性,声音更差更易发破。

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