惠威携多款出众产品惊喜亮相,海螺7系有多少烧

作者:汽车资讯

消费者选购车型少不免挑上心仪车型就会与TA的同级竞品对比,最为典型的相爱相杀代表之一绝对有丰田RAV4和本田CR-V这对“CP”。本田在一波机油增多风波中基本是送上一曲“凉凉”,而RAV4荣放通过优化也不断把跟对手的差(you)距(shi)增大,但是不是RAV4就独占鳌头呢?其实很多方面还是充分展现车厂对消费者的不走心,譬如车载影音系统!

2018年5月10日,第十六届中国(广州)国际专业灯光、音响展在中国进出口商品交易会展馆A区隆重开幕,为期4天的展会以“视听无界 智造未来”为主题,紧贴专业影音与IT领域中技术融合的发展浪潮,为我们构筑具备前瞻性与专业性并举的行业交流平台。

仍然遵循Crossfire交叉火力“简装Hi-Fi”理念的八声道DSP功放CF-M10去年推出后,受到很多音响改装朋友的喜爱,八声道设计是其中一个原因,而在这基础上交叉火力又推出了新的升级产品--CF-M10S。很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”,他们会更加偏向于多声道功放改装,而不是多台功放,那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。

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HiVi惠威作为享誉业界的音响品牌已连续多年参展,凭着专业的电声研发技术与科技创新的精神,在展会上备受瞩目。本次惠威展厅位于3.2音响品牌馆的C区C-28号,主要展出了惠威旗下智能公共广播和专业音响两大类的全线产品及其他主线产品的代表作,其中众多2018年的新品系列也都如期而至,一一与大家见面。下面就让小编带你一睹展厅现场的风采。

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RAV4荣放原车配置分析——通过权威的RAV4“娘家”一汽丰田官网一搜,不难发现全新荣放两个排量共8款车型中,只有顶配的2.5L尊贵版配套丰田的老朋友JBL,提供11个扬声器的音响系统,其余版本分别只有4扬声器或者6扬声器。更为糟心的是根据用户反映,偏偏是拥有更多扬声器系统的2.5L车型版本原车声噪令人担忧,高速风噪和胎噪都是短板,怠速启动的发动机噪音也是不小。以11路JBL系统但搭配噪音烦人的“载体”来说,声音实力立刻拉下马!

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全新升级仍然很“简”:安装调整车主都能搞定

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首先让我们先来看看HiVi惠威展厅里的专业音响,事实上,HiVi惠威自2008年就正式进军专业领域,基于出色的品牌积淀和产品创新,目前专业产品线已涉及舞台扩声、卡拉OK、歌舞厅音响及电影院专业音箱等范畴,大幅提升了娱乐领域的音响品质。

黑色哑光耐磨钢琴烤漆外观的交叉火力CF-M10S采用长方形设计,给人很干净的感觉。相比起CF-M10的电路和外观设计,CF-M10S看起来要更加成熟且接近主流。旧款的控制面板设计在两边,CF-M10S实现了一个全新的升级变化,其控制面板上所有的输入输出接口都在同侧,那车主在安放这台DSP功放时选择的位置可以更多,副驾座位、行李箱都没问题。最重要的是,车主后期想做微调也相当简单。

RAV4原厂多媒体配置

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系统组合追求各方面平衡

HiVi惠威KS08A

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车主根据自身要求和听音追求把爱车交西安车乐汇专业团队进行改装,全车配置方案先由赛伦科特隔音进行改善风噪和胎噪的隔音强化处理,音源方面用上最新的阿尔派UTX-A09分体式媒体播放器搭配德国HELIX DSP PRO组成。值得注意是绝对发烧的声场扬声器选择,用上德国海螺发烧的7系列三分频,并以主动三分频来推动,后声场以一套德国海螺3系两分频补充细节,功放用上意大利卓傲E75.2、E50.2以及一台瑞士魔立方P6S六路功放配搭。超低音低频下潜补充,用上美国来福P1超低音和来福P500组合,美国史汀格红顶电瓶保证系统大动态稳定和供电充沛,线材用上德国艾索特白雪+天际发烧线材。

本次惠威带来的专业音响新品有不少,其中便有下面这个看上去很独特的KS08A专业音箱,它拥有8寸50芯双音圈,额定功率达300W,最大声压级比较传统单音圈音箱要高4dB以上,专业44芯驱动头,配合宽指向性号角,水平扩散达120度,同时内置了580W高效率D类功放,配合DSP调校模块,音乐与K歌模式效果可遥控一键切换。

当然,控制面板的设计其实也是遵循了交叉火力“简装Hi-Fi”的设计理念。不仅如此,作为一款专车专用DSP功放,CF-M10S支持专用线束无须破线对插即用,很大程度上消除车主对原车线路破坏的不安。

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说到简单,CF-M10S的调音和连接都做了升级,主打其内置蓝牙4.2,支持手机连接播放音乐,随时可以播放手机音源。同时支持电脑手机下载APP,通过蓝牙连接功放用手机APP进行调音操作。

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HiVi惠威多系列专业功放

4×80W 主动两分频

全车隔音 抵挡顽固风噪胎噪

上图为惠威多系列专业功放,中间位置为惠威LA系列功放,它是专为各种室内外场所研发设计的扩音系统产品,采用先进的技术和工艺精心研制,是不可多得的高性能、高稳定性、高可靠性的产品,声音清晰、透明,音质可媲美Hi-Fi产品,功率输出足,频响更宽广,声音具备穿透力,更有层次感。

现在很多车(尤其是豪车)的原车音响系统配置的扬声器都比较多,豪车出厂音响系统配置前后声场+中置+超低音带主动分频信号。这类型的车主如果不想改装其他喇叭,却又想升级音响效果,要想推动这么多喇叭,特别是配备了10个以上的喇叭的豪车,那可以选择DSP搭配多台功放的安装方案,但购买多台功放的费用也高,占用的空间也多。好消息是,交叉火力CF-M10S一台十声道功放就可以解决车主这个困扰。因为从CF-M10S的设计上可以看出其可选择设定AC / DC启动开关进行启动,车主还可以根据自己爱车的喇叭数量选择4路信号输入10路信号输出,又或者4路RCA输入,6路RCA输出,支持主动两分频。

杜绝胎噪,有更换静音轮胎的建议,也有全车隔音针对胎噪的方案,这次RAV4荣放用的是后者。用上全进口赛伦科特隔音,底盘隔音满铺加一层吸音棉强化金属机构和吸附残余噪音,重点是轮拱位置针对性强化,有效把轮胎摩擦噪音和悬挂系统的共振噪声抑制,也把车厢的空洞回响一一改善。门板内外双层隔音杜绝风噪路噪,同时为声场喇叭提供最理想的发声场所。上述说到怠速发动机声浪问题,则通过发动机盖的隔音和隔热棉加装改善。

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HiVi惠威T3系列专业音箱

CF-M10S的升级不仅是声道上的改变,其输出功率也有所增强,其输出功率为四路AB类功放(4*80W),直观提升原车音响效果,让音质更原汁原味。

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在展厅里我们又看到了熟悉的T3系列专业音箱。这是一套专业三分频线声源扩声音箱系统,设计用于会议、多功能厅及中小型流动商演等专业扩声场合,采用惠威宽水平指向高音,阵列式的线声源中高音组合,搭配内置专业电声技术优化的分频网络,垂直天花面及地面的声反射小,声音清晰自然,动态强大。图片 15

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上图展示的产品分别为专业Q系列、HV系列及LR系列。其中,HV系列是二分频的专业全频音箱,用于娱乐场所,也可用于会议及多功能厅等扩声场合,采用高质量的惠威电声器件和时尚箱体板材,动态强大。多角度设计,可使系统安装更多样化,同时能有效抑制系统的声衍射。

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弃用传统发烧主机 音源搭配也巧妙讲究

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日本的玛雅电容,美国螺母5532运放

满满一车的名器组合大系统,不过作为入门级城市SUV,所以RAV4荣放可容纳产品的空间不会特别大,这样十分考验西安车乐汇团队的功底。分体式阿尔派主机在副驾驶前方手套箱进行隐藏收纳处理,控制面板特意安装在前档玻璃近后视镜上方,这完全考虑方便车主操作和行车安全性。支持Hi-Res的阿尔派UTX-A09支持高清格式音乐文件,为系统提供无损化音源,系统还支持ios系统对接以及自带调音,不过车主还是觉得把专业的调音交给德国HELIX DSP PRO负责,这个搭配保证足够高保真的音源信号。

HiVi惠威MK系列专业音箱

总结:一直不断地在升级,为车主寻找更加简单且功能比较强大的DSP功放,交叉火力本次推出的CF-M10S也是如此,十声道且为竞赛级大功率设计,手机电脑都可调音。专车专用让CF-M10S适配性和兼容性更强,无论是原车音响系统还是以后换装系统,各类型各种音响加装这款DSP都能让效果更上一层。

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图片中间的MK系列专业音箱让人眼前一亮,外观古朴典雅,从这个系列的名字就能看出它与惠威经典传奇M系列的关联。大胆创新的外观设计加以出色的电声技术,让这款新研发的专业KTV与多声道相融合的“影K”多功能音箱系统在展会上显得尤为别致。它除了应用于专业影K吧,KTV包房等娱乐场所外,原木纹色的箱体设计也适用于高档家庭影K音响的需求。

阿尔派UTX-A09控制面板

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HiVi惠威KF系列卡拉OK音箱

UTX-A09主机收纳在手套箱

上图是KF系列卡拉OK音箱,这款音箱采用四路多单元低音反射式设计,根据卡拉OK的特殊性及各个频段的要求,纸锥盆采用不同的制作方式,特殊调配的阻尼胶水使中高频表现柔美且过渡顺滑,中高频柔和顺畅,低音强劲,动态凌厉,采用完全独立的多组高精密元件分频电路,使衔接更自然无暇。

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