专业品质看得见,汽车音响改装

作者:汽车资讯

车主驾驶着本田URV到达店里时,给人第一印象就非常的绅士,年纪不大、善谈,谈及音响改装时很兴奋。车主认为,对车子的内饰要求一般,但对音响要求得高一点。自己一开始对这个行业完全不懂,所以就经常上网站查,还在论坛上发了征求贴,经车友推荐并作对比验证后,慕名而来。

在汽车音响改装领域,音响赛事起到了一个行业推动,技术交流,音响改装文化推广的作用。为期两天的大地之声杯MECA中国苏州站今日在苏州国际博览中心正式开幕,现场不但汇聚了众多热爱汽车音响的发烧友,更是汇聚了众多优秀改装车队。此次东明极品设计联盟携手江阴东明汽车音响更是派出多辆竞赛级改装车来参战,十分期待车队带来的精彩表现。

汽车音响的DSP处理器,从最早的日系主机内置的DSP处理模块,到后来如日本阿尔派的用DSP解码器,这种可以根据应用场景,配置声道路数与喇叭单元数量的强大功能的音频处理器,在汽车音响里越来越受欢迎。在国内,从最初的4声道DSP处理器,发展到越来越多路数的DSP音频处理中心,如德国i-sotec艾索特的R6到这次测评的R12,这也迎合了原车音响系统配置的升级换代。

图片 1

图片 2

图片 3

改装车实拍

东明极品设计联盟合照留念

汽车音响多路设计是趋势

图片 4

东明发烧音响技术联盟江阴旗舰店成立于2007年5月,店面经营面积达380平方米,是一家集汽车音响改装、隔音工程、音影娱乐系统改造、内饰改装等项目的专业汽车音响改装店。

从最近几年的车型来说,先不讲如丰田埃尔法有17喇叭之多的音响系统配置,许多国产车型都开始有前后四门音响加上中置与低音至少6路10喇叭的系统。最初的原车音响系统基本配置是前门4喇叭(高音+低音),后门2同轴喇叭,这样的配置用4声道DSP或6声道DSP功放或处理器都可以基本解决问题。但随着中置声道的加入,车主对音质有更高的要求,前声场是主动分频(许多豪车的配置),增加超低音声道,因此,汽车音响多路设计是趋势,这也对汽车音响系统的升级需要更多路数的DSP处理器。这次360汽车网测试的德国i-sotec艾索特Musicbook系列的R12,就是一款有着12路的DSP音频处理器。

门板第一层LK金卫士隔音

图片 5

图片 6

图片 7

图片 8

图片 9

诗芬尼高音喇叭安装

战车展示

图片 10

图片 11

东明发烧音响技术联盟江阴旗舰店负责人管军先生带领团队在EMMA、MECA、MACE、IASCA等竞赛中斩获多座大奖,专业技师张文祥师傅更是获得了2016年全国十大技师奖的荣誉称号。目前店内主营德国零点、意大利史泰格(江苏总代)、马来西亚爱威系列、德国切尔洛夫线材、英国艾迪威、日本中道等世界顶级产品。

为何说R12专用DSP是i-sotec艾索特的一脉相承?

诗芬尼S65中低音喇叭安装

图片 12

从外观来看,这款R12 DSP音频处理器与同系列的R6有着相同的外观处理。表面黑色拉丝铝件加上,R12表面配置有透明的亚克力可以看到内部的线路板,正上方是德国i-sotec的标志。正下方则是多个代表“DSP”、“数字分频网络”、“延时”、“EQ”、“LPF/HPF高低电平”等的醒目标识。i-sotec品牌最早期开始,就是为原车音响系统无损升级而提供系列的解决方案,这款R12可以说是一脉相承,电源接入与启动控制,高电平信号输入等,都是专用线束直接对插即可。

图片 13

图片 14

图片 15

诗芬尼四声道功放安装在座位底下

图片 16

图片 17

作为追求时尚的青年,车主热衷于无损音乐,但可支持DSD格式的真正的无损音乐播放器屈指可数。现在从音质和操控上综合考量后选择了歌航DSD云主机A3,A3拥有高解码能力,能播FLAC,WAV,ISO,DTS,DFF,DSF等各类音乐格式,并且内置的HIFI音乐平台全是无损音乐,支持QQ音乐、网易云音乐、酷狗音乐、苹果音乐推送功能。

后尾箱工艺展示

数字模拟高低电平信号通吃

图片 18

成立至今,江阴东明为的是尽力让每一位客户满意,坚持从客户角度出发,满足进店客户的要求。东明发烧音响技术联盟江阴旗舰店勿忘初衷,让江阴及周边地区的汽车音响改装氛围往更好的方向发展,做一间专业且负责任的优质店家。

从输入控制面板一侧看,不难发现R12拥有非常广泛的“玩法”选择,光纤输入、同轴信号等数字模拟,同时支持8通道高电平输入以及4通道立体声低电平输入模式,更不缺目前流行的蓝牙接入方式提供智能手机应用调音。而启动方式则可使用高电平启动(H1+/H1-)以及以音乐信号(AC)来启动。

本文由威尼斯手机娱乐官网发布,转载请注明来源

关键词: