直抵心灵的乐曲,国产主机可否借dts再次发力汽

作者:驾考

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威尼斯手机娱乐官网 3威尼斯手机娱乐官网,配置清单: 前声场:德国ETON伊顿RS161 后声场:德国ETON伊顿POW172 超低音:德国ETON伊顿MOVE 10-300A 功放:德国ETON伊顿ECC500.4 改装店家:贵港音韵汽车音响旗舰店 联系地址:贵港市中山北路盛世名门东门新长城大酒店对面 联系电话:0775-4245923 电子邮箱:1113029654@qq.com

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10多年前,国内主机厂商凭着导航功能,借日系主机厂商对此举棋不定和犹豫不决中脱局而出。但在剧烈的相互竞争中,国内主机厂商以追求极致导航体验之名越走越远,使产品偏离了影音娱乐的主机本质,形成了产品严重同质化和过度依赖导航功能的危险局面。日系主机领先厂商的代表ALPINE阿尔派和Pioneer先锋,不但努力在导航功能方面奋力追赶,而且不断致力于提升作为传统强项的音质还原和声效表现——前者通过应用先进的基础层音频技术,实现更好的解析力和细致度;后者通过应用如DOLBY美国杜比公司和美国dts公司基于取得最新成果的听觉心理技术而建立的音频处理方案,使产品具有更强的逼真感和震撼力。由于始终紧紧抓住影音娱乐的主机本质,即使在国内主机厂商的重重包围之中,这两个日系主机领先厂商依然生机勃勃并稳健发展。

或者是一首歌,或许是整张碟片,又或许仅仅是一段旋律,或许仅仅是一句歌词,产生共鸣,情愫滋长,歌曲轻易直抵心灵, 让人悲欢与共,这就是音乐的魅力之处,一段高品质的声音,一个最温暖的心灵伴侣。贵港音韵改装的大众途观音响系统,前声场是德国伊顿套装喇叭RS161,后声场搭配德国伊顿POW172,驱动功放德国伊顿ECC500.4,另外加载一只同品牌的伊顿有源低音MOVE 10-300A,全套源自德国ETON顶级汽车音响配备。

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在汽车前装市场取得了满意的成绩后,dts公司决定再次发力汽车后装市场。dts(中国)与ADAYO华阳合作,后者为大众旗下途安、朗逸、宝来、高尔夫等3个车系及本田CR-V研发的专车专用机,均深度嵌入了dts所提供4.1声道的方案和芯片组,拥有了与多数国产主机所缺乏的良好音质声效。FlyAudio飞歌、SOLING索菱、SOOCAR索航等几家国内主机知名企业,随后与dts(中国)也展开了合作。产品音质声效方面受到用户诟病而感到困扰的国内主机企业,其中一部因此而受到了启发,意识到音质声效可成为市场新时期新形势的新突破口,先知先觉者也展开了与dts(中国)的洽谈和合作。

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国内主机厂商过度依赖导航功能,已然成为偏向。dts再次发力汽车影音领域,虽有它的商业意图,但却以提升音质声效进而为驾乘者提升听觉享受为目标。对于国内主机厂商而言,这是否为纠正偏向而取得突破的新机会呢?

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ALPINE和Pioneer近年推出的中高端及以上级别主机,如Pioneer AVIC-F7300、ALPINE INE-W701CBT、ALPINE INE-W601CD等主机,均内置了DOLBY数字环绕音效解码芯片而拥有相应功能。ALPINE PXA-H800高端音频处理器,则同时具备dts Digital Surround数字环绕音效解码功能和DOLBY DITAL PROLOGIC II数字环绕音效解码功能。在DOLBY公司主攻汽车后装市场时,dts公司在汽车前装市场则取得了满意的成绩,从保时捷、捷豹、奔驰、宝马、奥迪、路虎和林肯,到克莱斯勒、雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁,再到丰田、本田、日产、三菱、铃木、起亚甚至是比亚迪,在它们旗下很多车型标准配置的主机中,均内置了各种dts解码芯片而具备了相应功能。从发布的宣传片可得知,dts针对汽车前装市场影音娱乐而推出了NEO:X音频系统,目前已有从3.1声道系统起步直至11.1声道系统的不同方案,7.1声道系统已成为主流,11.1声道系统很快也将成为高端车型的标准配备。

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[360汽车网 原创] 老师经常提醒学生:偏科是很危险的。投资分析师经常提醒基金经理:将资金过多配置在单一行业甚至是单一企业是很危险的。经济评论家经常提醒企业主:过于依赖单一产品或某一功能是很危险的。上述提醒所针对的,就是因人性之慵懒而生的偏向。导航功能之于国内主机厂商,已成为过度依赖的偏向。值得高兴的是,部分勇于反思且感觉敏锐的国内主机厂商,已意识到因这种偏向而生的危险。dts进军汽车影音领域,可能成为它们纠正这种偏向的机会。

改装完后进行调音

手  机:18991978003

拆除原车门板

改装完毕后,师傅进行调音,对高音强弱,低频力度等依据车主的需求做调整。这样完整的一整套赫兹音响,和原车相比,提升非常明显,人声细腻婉转,闭上眼睛,能感觉到歌者就在离你不远的地方,每一个细节都能感受到。车主对本次改装后的效果非常满意,二次升级值了。

采用原车主机

后车门层隔音

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