大众途观改装德国海螺威尼斯手机娱乐官网,霸

作者:驾考

途观,大众首款国产SUV,在09年广州车展上首次与消费者见面,并于2010年3月26日公布价格,瞬间打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,更是有源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配,使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度,带来前所未有的驾驶体验。在外观上沿袭大众家族惯有的设计风格,惹人喜爱的“泪眼”前大灯,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使其看上去与众不同,独具风味儿。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。汽车音响虽不是安全配置,但它是建立在这基础上的一种享受。如今,原车音响已远不能满足我们对音质的渴求,大多车主的视线都开始关注到如何提升原车音响效果。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,到现在皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。 国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量,并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统,使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。虽然皇冠的音响音源表现比较出色,但是在对高音的解析力上略显不足,中高音因为安装在中控台上,所以声场会出现偏移。而低音部分,声音沉闷不透气,空间上也显得层次不足。音响的耐听度不够,音量稍大就会令车主有烦躁感,声音稍微大一点就会失真。享受音乐是每个人的追求。音乐不仅仅是艺术,还是一种生活态度。但是车主却对车内的音响系统不满意,喜欢听流行音乐的车主在朋友的推荐下来到了普宁嘉迪做音响升级。

喜欢,不将就!对于有个性魅力的人来说,吹毛求疵才是他的个性。而对于喜欢音乐的车主来说,汽车上的音响配置自然也是无法避免他们的“挑剔”。由于丰田阿尔法原车喇叭的品质限制,声音会出现混浊、没有质感、也听不出任何味道。为了满足车主“挑剔”的耳朵,没有一套专业的音响器材怎么能行?

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配置方面,原车主机不改动,加上一台魔立方六路DSP增强音质输出。采用德国海螺3.16两分频为主声场,后门辅以法国劲浪PS165两分频,用一台魔立方P-6S六声道功放推动,魔立方C10X超低音尾箱左侧倒膜安装,再加上魔立方D-1000X单声道功放推动,整套系统,高频细腻通透,低频扎实有力!

改装师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,其中内层是为了降低门板共振的噪声,而外层则是为了阻止外界风噪的传入。双层

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的隔音处理在降低门板噪声的同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

升级器材集体亮相

改装器材

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来自德国的艾索特参考级喇叭,相信很多听过,体验过,对音响有了解的人都知道一些这款喇叭特性。单从外观看来就觉得这款喇叭十分有料,主体颜色搭配及造型设计都十分高档耐看。拿着的手感也和普通的喇叭有很大的差异,普通喇叭拿着感觉“轻飘飘”的,而艾索特喇叭的做工十分细腻、精巧,拿起时,是比较重手的。

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史泰格ST650C高音单元安装在汽车仪表台上

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车门隔音

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德国艾索特参考级RE165.3中低音喇叭安装近照

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对史泰格ST650C高音单元做角度调整

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