中置后场多声道HiFi,是不是买到好车就没烦恼了

作者:驾考

你不必寻找未来,却可以提前触碰未来。未来是更有型,以动感硬朗的腰线和棱角分明的尾部线条展现未来设计的魅力;未来是更敏捷,搭载TFSI®发动机与Stronic®双离合变速器,强劲而流畅的动力输出,打造从属未来的动感驾驭体验;未来是更智能,用MMI®智能触控代替行车思考;未来是更轻盈,以ultra轻量化车身技术提升前行的效率;未来是更多动力,更多安全,更多享受,更少能耗。全新奥迪A3 Sportback,未来 先见。

深圳久号科技公司在春节期间就爆出大彩蛋,久号公司正式取得意大利Audison欧迪臣中国独家代理权。作为汽车车载功放王者,久号成功牵手意大利电波公司引来行业一时接话。这个大喜讯也会在即将举办的2017AAITF深圳春季展上隆重发布,届时久号公司将携旗下Audison欧迪臣、瑞典DLS以及英国brqal三大产品阵型亮相,同时举办隆重的久号Audison战略合作发布会。

对于喜欢听歌或音乐的车迷们来说,一个令人振奋的事是现在的新车都讲究更好的音响配置,有些车商还更以这个为其主要卖点。在车内聆听音乐是刚需,好的音响系统配置更能让驾乘体验有更高的愉悦度,这也是越来越多的车主们喜欢升级影音娱乐系统的缘故,这不仅可以让更智能更安全更便捷的最新功能应用系统性地整合,还能将爱车变得更HiFi。这次360汽车网推荐的德国Helix喜力士8声道DSP功放改装奥迪Q5,不同于以往的改装案例,而将中置声道以及后声场喇叭也作为整个HiFi音响系统的重要组成部分,多声道HiFi改装,处处都有新创意。

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未来更是一个需求多样化,个性化的世界。欲个性,唯执行(改装)

三大产品架构,为中国市场奏响“不一样的音符”

原车音响系统多声道配置是趋势!

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随着意大利欧迪臣这一老牌巨头的加入,深圳久号科技组成三大产品架构布局,更有利发力音改市场,强化文化推动。欧迪臣公司顶级车载功放产品全球闻名,而瑞典DLS公司的扬声器则是真实最美自然声获奖无数深得发烧友喜爱,加上英国巴洛克全面的产品线布局,久号科技将会为中国汽车音响后装市场带来新的美好乐章,2017AAITF欢迎业界同好一起来见证!

说到多声道HiFi,在家用音响里其实从DTS-CD,SACD这样的多声道音源,到杜比全景声等多声道影音系统配置标准,早已蔚然成风。在汽车音响的配置中,豪车的顶级音响配置也正在向这些方面发展,如最新款的奔驰S600所选配的柏林之声,全车34个喇叭,前后天花配置3D Surround喇叭,呈现如同杜比全景声的音响系统。在国产品牌的车型中,中高端车系的配置也在多声道化,如纳智捷配套全系的JBL音响,有中置声道(Center Channel)和环绕声道(Surround Channel)等等,这都说明原车音响系统多声道配置是趋势。

如果说未来很遥远,那么接下来,来音乐人生进行音响改装的奥迪A3案例,就近在眼前。

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意大利欧迪臣

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南京音乐人生:中国汽车音响改装十大名店,专业从事汽车音响、隔音工程改装,是至今为止江苏地区最为专业的汽车音响改装品牌。她专注于汽车音响改装业务,汇集了最领先的汽车音响理念,最专业的改装技术,最丰富的产品,最舒适的试听、购买及休息环境,最贴心的服务,志在为广大车友提供最好的汽车音响解决方案。

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汽车音系统的多声道趋势其实并不仅仅是因为音源的多声道化,更是因为车内环境。众所周知,从音响学来看车内环境,这种近场聆听方式以及聆听位置偏边现象就要求汽车音响系统的配置需要多声道化,如增加中置以弥补左右声道不平衡,如Bose增加头枕音响以增加氛围感与环绕感等。

专营国内外知名品牌产品:以色列morel摩雷、美国Mcintosh麦景图、UMISOUND优美声、英国GENESIS创世纪、法国FOCAL劲浪、美国JL Audio捷力、日本alpine阿尔派、德国rainbow彩虹、日本clarion歌乐、德国BRAX布莱克斯、德国MBQ、意大利SETG史泰格、丹麦DYNAUDIO丹拿、美国MONSTER魔声、荷兰VDH范登豪、中国soundmagus圣美歌、中国Dhyana大能隔音等。

瑞典DLS

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车载PK家用,中置声道有何不同?

奥迪A3改装配置清单:

英国巴洛克

在汽车音响里,许多人认为有中置喇叭的声音会影响到左右主声道,后门或后环绕声道会使音场往后移而使定位不清晰,音场位置不准确。其实汽车音响系统的中置声道和家用音响的中置声道有着完全不同的技术诉求,特别是在立体声信号时候。家庭影院系统所配置的中置声道,讲求的是声像结合-声音和图像的结合,目标是使如人声对白和屏幕上的人像要结合在一起。但汽车音响系统的中置声道,并不在于声像结合,而在于弥补左右声道相对于聆听位置的不均衡。美国著名的汽车音响大师Wayne Harris在《Car Stereo Review》里,针对汽车音响中置声道的技术特性,如何改进早有论述。

功放处理器:UMISOUND优美声DSP功放DA460

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Wayne认为,车内环境的影响将使音响系统在聆听时,在音场的右中出现“Black Hole Syndrome”(黑洞综合效应),这种现象是因为聆听者在驾驶位时,前置左右主声道有严重的偏边现象,既使应用DSP数字处理,也会使左右声道所形成的音场在中靠右位置(左边为驾驶位)出现“黑洞”现象,在实际听感中,右中声场缺失,右边声场容易出现拉伸现象,而且,坐在副驾位聆听时,声音会严重偏右。因此,增加中置声道可以彻底解决这个问题,而中置声道的信号是L+R(左+右)的叠加。

扬声:前后雷贝琴套装喇叭

作为全球知名的甲类专业功放品牌,欧迪臣汽车功放地位对于中国消费者和店家都耳熟能详。意大利电波公司表示欧迪臣携手深圳久号,2017年起将产品聚焦FULL DA全数字无损音频技术,这一全新的音频传输理念将让发烧友能享受到前所未有的音乐体验。这里小编就先发放彩蛋,曝光一下深圳久号公司两位“大咖”走访意大利欧迪臣总部的花絮!

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低音:超薄低音

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奥迪Q5选择德国Helix V EIGHT DSP的必然

隔音:四门双层荣茂隔音

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由于缺乏对中置声道的认识,以及相关产品和解决方案较少,因此许多汽车音响改装将中置声道以及后场喇叭都作为鸡肋而不加以重视。在360汽车网测试的奥迪Q5,由百乐汇汽车音响改装连锁深圳旗舰店改装,应用德国Helix V EIGHT DSP八声道DSP功放,前门是丹麦绅士宝TS 6.2主动两分频,后门惠威DX-165套装喇叭,中置用奥迪Q5原车喇叭,低音炮是原厂的备胎低音炮。从声道配置来看,前4后2中1超低1的配置刚好是8个声道,由于超低音应用的是原车的备胎低音炮,每个声道75w的功率配置足以满足奥迪Q5这样的喇叭配置。体积仅有如Ipad大小(220x180x44mm)的这台功率放大器,百乐汇的改装技师直接将他固定在备胎旁边,并制作了一个和原车风格近似的安装障板固定。喇叭的安装,完全依照原车的设置,高音装在三角位,全车门采用赛伦科特隔音与吸音材料处理。

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欧迪臣公司Luca Balzani主持会议

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荣茂隔音:是绿色环保丁基橡胶隔音材料,耐高温,在高温180度的情况下都正常使用,耐低温,零下30度的情况下,隔音材料的背胶都很有弹性,使用寿命非常长。出色的性能,为奥迪A3隔音送上很好的隔音保障。

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许多汽车音响改装者,喜欢用6声道的DSP处理,只将奥迪Q5的前置主动两分频,然后加上后场喇叭两声道,低音再用一台功率放大器来驱动,而原来的中置声道用原车主机来推动。这样的做法,不但需要更多功放器材,而且中置声道无法调校而无法达到最佳的效果,因此奥迪Q5多声道HiFi,选择8声道DSP处理才是理想配置,而德国Helix V EIGHT DSP这款内置DSP的8声道75x8的功率放大器,一机搞定。

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