80Hz以下的音准还原,雷克萨斯ES300改装德国零点

作者:驾考

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在汽车音响领域,要说到超低音的玩法,当属美系品牌最多。绝大多数的美系品牌都在超低音的产品中大投入研发,开发出各种尺寸、各种接法、各种样式的低音喇叭。这些超低音喇叭,在音频范围里,重播的频宽尽管最高只到80-100Hz,超低还原频带窄,但由于低音是整个音频的基石,却又非常重要。超低音的挑选,80Hz以下的低频音质PK,怎样选才能更胜一筹?

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3、CSS弹波 美国DD 的多层弹波以多层幼韧薄布以对角叠起,浸入热固树脂后,以高热压成。多层的薄布结构在物理上比单层的厚布要坚固,所以 DD 的弹波可以凹凸特别深,也更耐用。唯一的缺点更是成本更高。

对于爱好鼓捣汽车装备的发烧友来说,为爱车的音响设备更新换代是永不停歇的脚步,追求实时的新鲜感与刺激,追求更加完美的音乐体验。近日,近日一位车主带着自己的雷克萨斯ES300来到海昌汽车音响店对其进行了一个强大阵容的音响升级。

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为何首选8寸超低音?美国DD认为在车内环境的狭小空间里,要做到最大的超低能量输出,而又有着良好的低音品质;超低音箱体受到限制的情况下,应用小型的超低音喇叭,但是将其线性位移最大化,承受功率也做到最大化,这样就可以在车内环境里有着良好的低频。

前声场德国零点顶级三分频喇叭安装效果

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改装店家:常州道声汽车音响改装店/电话:0519-86186229、18796987555 微信czdschen/QQ客服:1293384096/地址:江苏省常州市钟楼区香樟路凯尔枫尚商铺11-1、11-2号/网址:www.czdsyx.com/网购地址:

6、免端口接线 将多条引线编织在一起,直接不经接线端子接上铜线,大部分端子都有0.1--0.2 欧姆的额外抗阻也对接线粗幼上留有限制,此设计在高能量声音保真有极大优势。

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澳良企业根据国内汽车音响爱好者们对超低的听感偏好以及视觉美学要求,在SW2508平台的基础之上推出的2008-D4双四欧碳纤超低音,其定制的核心技术有:

俄罗斯切尔诺夫发烧音频线

常州道声汽车音响改装旗舰店:专业汽车音响、导航、隔音等服务,总经理兼技术总监陈祥清先生是世界汽车音响竞赛组织(MECA)的国际裁判执裁员和国家汽车影音考评员,被授予行业金耳朵奖,汽车音响专家,测评专家等。常州道声是中国汽车音响改装50强、金匠奖音改十强店、欧洲EMMA白金会员店、汽车音响改装培训基地……

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细致的隔音决定好喇叭的发声

4、隐藏引线 美国DD 开发隐藏音圈引线方式,在弹波夹层中间的引线不容易拉断,不会像传统因引线挂在音盆和弹波中间,因为喇叭大幅度作动时抛断引线。

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看看皇冠汽车论坛里吐槽原车音响的车主们

8寸低音喇叭尺寸合适,而在美国DD为超低音精心研发的扬声器悬挂系统、驱动系统、以及确保大功率低失真的技术支持下,8寸喇叭可以做到最好的低音表现。有些人认为低音器大活才好,但是尺寸越大,需要的箱体容积越大,功率放大器的驱动力更大,在汽车环境不太合适。

音响升级前先对车门做隔音,为喇叭制造一个完整的音箱音质效果!

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德国零点顶级黄金版功放安装!

歌航H1放在手套箱里

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